{"id":10762,"date":"2026-06-04T15:41:12","date_gmt":"2026-06-04T19:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gavaganlaw.com\/atropellado-por-un-conductor-que-gira-a-la-izquierda-en-massachusetts\/"},"modified":"2026-06-04T15:49:20","modified_gmt":"2026-06-04T19:49:20","slug":"atropellado-por-un-conductor-que-gira-a-la-izquierda-en-massachusetts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/atropellado-por-un-conductor-que-gira-a-la-izquierda-en-massachusetts\/","title":{"rendered":"\u00bfAtropellado por un conductor que gira a la izquierda en Massachusetts?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-stackable-spacer stk-block-spacer stk--no-padding stk-block stk-1a3d7dd\" data-block-id=\"1a3d7dd\"><style>.stk-1a3d7dd {height:81px !important;}<\/style><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a6e7ad7\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-strong-strong-strong-hit-by-a-driver-making-a-left-turn-in-massachusetts-strong-strong-strong-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a6e7ad7\"><style>.stk-a6e7ad7 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><div class=\"stk-block-heading__top-line\"><\/div><h1 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>\u00bfAtropellado por un conductor que gira a la izquierda en Massachusetts?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h1><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-f7cf291\" data-block-id=\"f7cf291\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-f7cf291-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5b00c11\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5b00c11\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5b00c11-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5b00c11-inner-blocks\">\n<p>Un accidente de tr\u00e1fico por giro a la izquierda en Massachusetts suele empezar con un hecho sencillo: un conductor iba recto, andando, en bici, en moto o atravesando una intersecci\u00f3n, y otro conductor gir\u00f3 a la izquierda cruz\u00e1ndose en su camino.<\/p>\n\n\n\n<p>La lucha legal y contra el seguro puede volverse menos sencilla. El conductor que gira puede decir que la otra persona circulaba con exceso de velocidad, era dif\u00edcil de ver, estaba fuera del carril, cruz\u00f3 tarde o sali\u00f3 de la nada. El v\u00eddeo de los negocios cercanos, de las c\u00e1maras de tr\u00e1fico, de las dashcams o de las casas puede desaparecer antes de que nadie lo pida.  <\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law es un <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">abogado de lesiones personales de Boston<\/a> con sede en Dorchester y representa a personas lesionadas en todo Massachusetts. Para alguien que busque un abogado <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/dorchester-ma-abogado-de-lesiones-personales-gavagan-law\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de accidentes de coche en Dorchester<\/a> despu\u00e9s de este tipo de accidente, la cuesti\u00f3n es si el giro a la izquierda pudo hacerse con seguridad, qu\u00e9 pruebas existen todav\u00eda y c\u00f3mo enmarca la culpa la compa\u00f1\u00eda de seguros. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-4434d61\" data-v=\"4\" data-block-id=\"4434d61\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-4434d61-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-4434d61-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-image stk-block-image stk-block stk-e4b95f1\" data-block-id=\"e4b95f1\"><style>.stk-e4b95f1 .stk-img-wrapper{width:100% !important;height:384px !important;}.stk-e4b95f1 .stk-img-wrapper img{object-fit:contain !important;}<\/style><figure><span class=\"stk-img-wrapper stk-image--shape-stretch\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"stk-img wp-image-10745\" src=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-16632122-16632122-scaled.jpg\" width=\"1920\" height=\"2560\" alt=\"Intersecci&#xF3;n de Boston con sem&#xE1;foros en la que puede producirse un choque por giro a la izquierda.\" srcset=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-16632122-16632122-scaled.jpg 1920w, https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-16632122-16632122-225x300.jpg 225w, https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-16632122-16632122-450x600.jpg 450w, https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-16632122-16632122-768x1024.jpg 768w, 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stk-92b090a\" id=\"strong-strong-quick-answer-strong-strong\" data-block-id=\"92b090a\"><style>.stk-92b090a .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Respuesta r\u00e1pida:  <\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los choques por girar a la izquierda suelen depender del derecho de paso y de si el giro pod\u00eda hacerse con seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li>La ley de Massachusetts exige que el conductor que gira a la izquierda ceda el paso antes de girar en sentido contrario.<\/li>\n\n\n\n<li>Un conductor que no cedi\u00f3 el paso al girar a la izquierda puede enfrentarse a una disputa por la culpa con la persona lesionada y la compa\u00f1\u00eda de seguros.<\/li>\n\n\n\n<li>Las pruebas \u00fatiles incluyen im\u00e1genes de vigilancia, testigos, se\u00f1ales de tr\u00e1fico, da\u00f1os en veh\u00edculos, trazado de la calzada e informes de accidentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Gavagan Law trabaja para obtener cualquier v\u00eddeo, identificar testigos, evaluar la cobertura del seguro y construir la reclamaci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida posible para obtener una indemnizaci\u00f3n completa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-7e5ea07\" data-block-id=\"7e5ea07\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-7e5ea07-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-f4a3022\" data-v=\"4\" data-block-id=\"f4a3022\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-f4a3022-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-f4a3022-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-bdc0f3e\" id=\"strong-strong-strong-strong-why-left-turn-accidents-are-often-disputed-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"bdc0f3e\"><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong>Por qu\u00e9 a menudo se cuestionan los accidentes por giro a la izquierda<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Un accidente por giro a la izquierda suele producirse en un momento en que ambas partes creen que ten\u00edan motivos para seguir circulando. Un conductor puede estar esperando un hueco mientras otro veh\u00edculo, peat\u00f3n, ciclista o motorista ya se aproxima por la intersecci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s del choque, el conductor que gir\u00f3 puede decir que tuvo tiempo suficiente para hacerlo. La persona lesionada puede recordar lo contrario: el coche gir\u00f3 delante de ella sin posibilidad significativa de evitar el impacto. <\/p>\n\n\n\n<p>Estos casos no deben reducirse a \u00ab\u00e9l dijo, ella dijo\u00bb. Los hechos pueden probarse a menudo con se\u00f1ales de tr\u00e1fico, punto de impacto, da\u00f1os del veh\u00edculo, marcas de derrape, marcas de carril, declaraciones de testigos y v\u00eddeo. Cuando una aseguradora alega que el lesionado circulaba con exceso de velocidad, era dif\u00edcil de ver o ten\u00eda parte de culpa, Gavagan Law re\u00fane pruebas sobre la visibilidad, la posici\u00f3n en el carril, el derecho de paso, la conducta del conductor y la mec\u00e1nica del accidente.  <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-868a8d1\" data-block-id=\"868a8d1\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-868a8d1-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5df0aed\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5df0aed\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5df0aed-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5df0aed-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-b938473\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-massachusetts-left-turn-law-and-right-of-way-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"b938473\"><style>.stk-b938473 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Ley de Massachusetts sobre el giro a la izquierda y el derecho de paso<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>En  <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXIV\/Chapter89\/Section8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M.G.L. c. 89, Secci\u00f3n 8<\/a>un conductor que pretenda girar a la izquierda atravesando la trayectoria o el carril de veh\u00edculos que se aproximen en sentido contrario, debe ceder el paso hasta que el giro a la izquierda pueda efectuarse con razonable seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>En pocas palabras, un conductor que gira a la izquierda no puede cortar el tr\u00e1fico que se aproxima simplemente porque hay un hueco. El conductor del veh\u00edculo debe tener un cuidado razonable y esperar hasta que pueda girar con seguridad. <\/p>\n\n\n\n<p>Muchos choques por girar a la izquierda son tambi\u00e9n accidentes por no ceder el paso, porque el conductor que gir\u00f3 se cruz\u00f3 en el camino de alguien que ten\u00eda el derecho de paso.<\/p>\n\n\n\n<p>Esa norma es importante, pero no responde autom\u00e1ticamente a todos los accidentes. La sincronizaci\u00f3n de las se\u00f1ales, la velocidad, la visibilidad, la posici\u00f3n en el carril, los sem\u00e1foros en rojo, las se\u00f1ales de stop, los intermitentes y las declaraciones del conductor pueden influir en la culpa. <\/p>\n\n\n\n<p>La ley de culpa comparativa de Massachusetts tambi\u00e9n puede ser importante si la compa\u00f1\u00eda de seguros argumenta que la persona lesionada fue en parte responsable del accidente. En  <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartIII\/TitleII\/Chapter231\/Section85\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M.G.L. c. 231, Art\u00edculo 85<\/a>Cualquier indemnizaci\u00f3n puede reducirse en funci\u00f3n del porcentaje de culpa de la persona lesionada. Si la persona lesionada tiene m\u00e1s culpa que la persona o personas demandadas [60\/40], puede quedar excluida de cualquier indemnizaci\u00f3n. Y lo que es m\u00e1s importante, la parte que hace este argumento tiene la carga de probarlo.  <\/p>\n\n\n\n<p>Esa es una de las razones por las que las pruebas importan desde el principio. Gavagan Law se centra en los detalles que m\u00e1s importan, como la sincronizaci\u00f3n de las se\u00f1ales, la posici\u00f3n en el carril, el punto de impacto, las declaraciones del conductor y si el giro a la izquierda pod\u00eda hacerse realmente con seguridad. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-d57ed80\" data-block-id=\"d57ed80\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-d57ed80-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5e1eaf1\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5e1eaf1\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5e1eaf1-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5e1eaf1-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-f8e2a50\" id=\"strong-when-the-insurance-company-blames-the-injured-person-strong\" data-block-id=\"f8e2a50\"><style>.stk-f8e2a50 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong>Cuando la compa\u00f1\u00eda de seguros culpa a la persona lesionada<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Las compa\u00f1\u00edas de seguros suelen centrarse en cualquier cosa que pueda reducir la responsabilidad del conductor que ha girado a la izquierda. La compa\u00f1\u00eda de seguros del conductor culpable, los peritos de seguros o incluso la propia aseguradora de la persona lesionada pueden argumentar que \u00e9sta lo era: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>exceso de velocidad<\/li>\n\n\n\n<li>intentando ganarle a un sem\u00e1foro en amarillo<\/li>\n\n\n\n<li>distra\u00eddo<\/li>\n\n\n\n<li>dif\u00edcil de ver<\/li>\n\n\n\n<li>fuera del carril adecuado<\/li>\n\n\n\n<li>cruzar demasiado tarde<\/li>\n\n\n\n<li>en parte responsable del accidente<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Algunas cuestiones pueden ser verdaderas disputas de hecho, mientras que otras pueden ser intentos de la compa\u00f1\u00eda de seguros de desviar la culpa del conductor que gir\u00f3 a la izquierda. En una reclamaci\u00f3n por accidente de tr\u00e1fico con giro a la izquierda en disputa, Gavagan Law responde a los argumentos de negligencia comparativa revisando el informe policial, el diagrama del accidente, la sincronizaci\u00f3n de las se\u00f1ales, los relatos de los testigos, los da\u00f1os del veh\u00edculo, el v\u00eddeo disponible y otras pruebas que puedan demostrar si el giro a la izquierda pudo hacerse realmente de forma segura. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-ae91f0c\" data-block-id=\"ae91f0c\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-ae91f0c-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-f720d3d\" data-v=\"4\" data-block-id=\"f720d3d\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-f720d3d-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-f720d3d-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a5791c5\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-strong-evidence-that-can-help-prove-how-the-crash-happened-strong-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a5791c5\"><style>.stk-a5791c5 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Pruebas que pueden ayudar a demostrar c\u00f3mo ocurri\u00f3 el accidente<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Los choques por giro a la izquierda son casos de pruebas. Un informe policial puede ser \u00fatil, pero puede no incluir todos los testigos, la posici\u00f3n del veh\u00edculo o el problema de las se\u00f1ales. <\/p>\n\n\n\n<p>Las pruebas pueden incluir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>grabaciones de vigilancia de negocios, casas, apartamentos, escuelas o aparcamientos cercanos<\/li>\n\n\n\n<li>grabaciones de dashcam, veh\u00edculos compartidos, de reparto, autobuses o veh\u00edculos comerciales<\/li>\n\n\n\n<li>nombres y declaraciones de los testigos<\/li>\n\n\n\n<li>se\u00f1ales de tr\u00e1fico, flechas de giro y se\u00f1ales de paso de peatones<\/li>\n\n\n\n<li>los informes policiales, el parte de accidente, las declaraciones ante un agente de polic\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>fotos de los da\u00f1os del veh\u00edculo, lugar del impacto, marcas de derrape y posiciones finales<\/li>\n\n\n\n<li>trazado de la calzada, se\u00f1alizaci\u00f3n de carriles e iluminaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>registros del tel\u00e9fono m\u00f3vil o de la app si se disputa la distracci\u00f3n, el estado del viaje compartido<\/li>\n\n\n\n<li>historiales m\u00e9dicos, notas de urgencias, notas de tratamiento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estas pruebas pueden demostrar si el conductor que gir\u00f3 a la izquierda tuvo tiempo y visibilidad suficientes para realizar el giro con seguridad y pueden responder a alegaciones sobre la velocidad, la posici\u00f3n en el carril o la visibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law trabaja para localizar y conservar pronto estas pruebas, de modo que el caso no se limite a la primera explicaci\u00f3n del conductor que gira o a la decisi\u00f3n inicial de culpabilidad de la aseguradora.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-cdccfda\" data-block-id=\"cdccfda\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-cdccfda-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-d000362\" data-v=\"4\" data-block-id=\"d000362\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-d000362-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-d000362-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a333b9e\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-serious-injuries-medical-bills-and-damages-after-a-left-turn-crash-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a333b9e\"><style>.stk-a333b9e .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Lesiones graves, gastos m\u00e9dicos y da\u00f1os y perjuicios tras un accidente por giro a la izquierda<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Un accidente de tr\u00e1fico grave por giro a la izquierda puede afectar a mucho m\u00e1s que a los veh\u00edculos implicados. Cuando un conductor se cruza en el camino de otra persona, el impacto puede causar lesiones en el cuello y la espalda, lesiones en los hombros, fracturas, conmociones cerebrales, lesiones cerebrales traum\u00e1ticas, lesiones medulares y otras lesiones que requieren atenci\u00f3n urgente, tratamiento continuo, tiempo de baja laboral o seguimiento m\u00e9dico a largo plazo. <\/p>\n\n\n\n<p>El valor de la reclamaci\u00f3n depende de la lesi\u00f3n, el tratamiento, el efecto en el trabajo y la vida cotidiana de la persona, la solidez de las pruebas y la cobertura de seguro disponible. Gavagan Law utiliza historiales m\u00e9dicos, facturas, restricciones laborales, documentaci\u00f3n sobre p\u00e9rdidas salariales e historial de tratamiento para mostrar el impacto total del accidente, incluidos los gastos m\u00e9dicos, la p\u00e9rdida de ingresos, el dolor y el sufrimiento, y las p\u00e9rdidas a largo plazo. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-adf3960\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"adf3960\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-adf3960-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-15319ab\" data-v=\"4\" data-block-id=\"15319ab\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-15319ab-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-15319ab-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-2db841a\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"2db841a\"><style>.stk-2db841a .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong>Colisiones por giros a la izquierda con peatones, ciclistas y motoristas implicados<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>En los choques por girar a la izquierda no s\u00f3lo se ven implicados dos coches. Un conductor que gira a la izquierda puede atropellar a un peat\u00f3n en un paso de peatones, a un ciclista que circula en l\u00ednea recta o a un motorista que se aproxima por un cruce. Estos casos pueden ser especialmente graves, porque la persona que est\u00e1 fuera del veh\u00edculo puede sufrir lesiones importantes y no ser capaz de explicar plenamente lo ocurrido en el lugar de los hechos.  <\/p>\n\n\n\n<p>Cuando la persona lesionada es un peat\u00f3n, un ciclista o un motorista, la versi\u00f3n de los hechos del conductor debe contrastarse con las pruebas. Los hechos importantes pueden incluir la se\u00f1al de tr\u00e1fico, la ubicaci\u00f3n del paso de peatones, el carril bici, la posici\u00f3n del carril, las marcas viales, la visibilidad, las declaraciones de los testigos y cualquier v\u00eddeo disponible. Si la compa\u00f1\u00eda de seguros intenta culpar al lesionado por la velocidad, la visibilidad, la ropa o el lugar en que estaba colocado, esos argumentos deben responderse con hechos y no con suposiciones.  <\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law se ocupa de accidentes graves de giro a la izquierda en los que se ven implicados peatones, ciclistas y motociclistas en Boston, Dorchester y Massachusetts. Estos casos pueden implicar cuestiones discutidas en los recursos de accidentes de peatones, accidentes de bicicleta y accidentes de motocicleta de la empresa, pero la atenci\u00f3n se centra siempre en las pruebas espec\u00edficas que muestran c\u00f3mo ocurri\u00f3 el accidente y qui\u00e9n era legalmente responsable. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-b5ee0f6\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"b5ee0f6\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-b5ee0f6-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-91ba473\" data-v=\"4\" data-block-id=\"91ba473\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-91ba473-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-91ba473-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-3951d45\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"3951d45\"><style>.stk-3951d45 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\">Qu\u00e9 hace Gavagan Law tras un accidente grave por giro a la izquierda<\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Gavagan Law, LLC representa a personas y familias lesionadas en Boston, Cambridge, Dorchester y en todo Massachusetts. Cuando se disputa un accidente de giro a la izquierda, nos centramos en preservar las pruebas, identificar el seguro y preparar la reclamaci\u00f3n para la negociaci\u00f3n o el litigio. <\/p>\n\n\n\n<p>En funci\u00f3n del caso, Gavagan Law puede:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>enviar cartas de preservaci\u00f3n para registros de v\u00eddeo, datos de veh\u00edculos y apps<\/li>\n\n\n\n<li>identificar testigos y ubicaciones de c\u00e1maras cercanas<\/li>\n\n\n\n<li>obtener y revisar los informes policiales, el informe del accidente, los diagramas del accidente y las fotograf\u00edas<\/li>\n\n\n\n<li>evaluar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, las marcas de los carriles, las flechas de giro, los pasos de peatones y el trazado de la calzada<\/li>\n\n\n\n<li>inspecciona los da\u00f1os del veh\u00edculo, el punto de impacto, las marcas de derrape y las posiciones finales<\/li>\n\n\n\n<li>identificar los seguros disponibles, incluidos los de coche personal, comercial, de transporte compartido, de reparto, de empresa, UM\/UIM, paraguas o exceso de cobertura<\/li>\n\n\n\n<li>obtener y revisar historiales m\u00e9dicos, facturas m\u00e9dicas, restricciones laborales y consecuencias de lesiones a largo plazo<\/li>\n\n\n\n<li>trabajar con investigadores y\/o expertos cuando sea necesario analizar la mec\u00e1nica del choque, la velocidad, la visibilidad o la causalidad de las lesiones<\/li>\n\n\n\n<li>interponer una demanda judicial cuando sea necesario<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-fe8ecd5\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"fe8ecd5\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-fe8ecd5-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-51ea76c\" data-v=\"4\" data-block-id=\"51ea76c\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-51ea76c-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-51ea76c-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-f26c468\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"f26c468\"><style>.stk-f26c468 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong>Qu\u00e9 hacer tras un accidente de giro a la izquierda en Massachusetts<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Si te atropella un conductor que gira a la izquierda:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Busca atenci\u00f3n m\u00e9dica y sigue el tratamiento recomendado.<\/li>\n\n\n\n<li>Solicita el n\u00famero de denuncia policial.<\/li>\n\n\n\n<li>Fotograf\u00eda la intersecci\u00f3n, las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, los carriles de giro, los pasos de peatones, las marcas de los carriles, los da\u00f1os de los veh\u00edculos y las lesiones visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Guarda la grabaci\u00f3n de la dashcam y anota lo que recuerdes sobre el sem\u00e1foro, la flecha de giro, la posici\u00f3n en el carril y el impacto.<\/li>\n\n\n\n<li>Identifica a los testigos, las c\u00e1maras cercanas, los detalles de los viajes compartidos, las marcas de entrega o la informaci\u00f3n del empleador.<\/li>\n\n\n\n<li>Guarda las facturas m\u00e9dicas, los gastos m\u00e9dicos, los registros de p\u00e9rdidas salariales, los presupuestos de reparaciones y las cartas del seguro.<\/li>\n\n\n\n<li>Ten cuidado con las declaraciones grabadas en sentido amplio antes de comprender las cuestiones relativas a la culpa y al seguro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estos pasos consisten en proteger hechos que pueden desaparecer. El bufete puede ayudar a hacerse cargo de la conservaci\u00f3n de las pruebas y de la comunicaci\u00f3n con el seguro, para que el lesionado pueda centrarse en el tratamiento m\u00e9dico mientras se investigan los hechos. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-67b9d31\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"67b9d31\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-67b9d31-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-931c240\" data-v=\"4\" data-block-id=\"931c240\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-931c240-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-931c240-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-981943b\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"981943b\"><style>.stk-981943b .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong>Habla con un abogado de accidentes de coche en Dorchester sobre un accidente con giro a la izquierda<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Si un conductor gir\u00f3 a la izquierda delante de ti y la compa\u00f1\u00eda de seguros ya est\u00e1 cuestionando la velocidad, la visibilidad, la sincronizaci\u00f3n de las se\u00f1ales o tu versi\u00f3n del accidente, una consulta puede ayudar a aclarar el siguiente paso.<\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law, LLC tiene su sede en Dorchester, y representa a personas lesionadas en todo Boston y Massachusetts. Los clientes trabajan directamente con el abogado Finn Gavagan. Nuestra oficina se ocupa de todo tipo de accidentes de giro a la izquierda y revisar\u00e1 tu caso, reunir\u00e1 pruebas, evaluar\u00e1 el seguro y trabajar\u00e1 para obtener la m\u00e1xima indemnizaci\u00f3n por tus lesiones.    <\/p>\n\n\n\n<p>Los casos de accidente de coche se tramitan <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/que-es-un-acuerdo-de-honorarios-condicionales-en-un-caso-de-lesiones-personales\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/contingency-fee-agreement-personal-injury-case\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">con honorarios condicionales<\/a>. No hay honorarios de abogado a menos que se recupere la indemnizaci\u00f3n. Llame Gavagan Ley o utilizar el <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/contacta-con-nosotros\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/contact\/\">formulario de contacto<\/a> en l\u00ednea para solicitar una consulta gratuita con un abogado de accidente de coche Dorchester.  <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-6a05908\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"6a05908\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-6a05908-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-fb61515\" data-v=\"4\" data-block-id=\"fb61515\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-fb61515-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-fb61515-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-d1d3cef\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"d1d3cef\"><style>.stk-d1d3cef .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:  <\/h2><\/div>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk--single-open stk-block stk-7a65859 is-style-default\" data-block-id=\"7a65859\">\n<summary class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5cfa9ee stk--container-small stk-block-accordion__heading\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5cfa9ee\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5cfa9ee-container stk-hover-parent\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5cfa9ee-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-968a7f0\" data-block-id=\"968a7f0\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-2e46f23\" id=\"strong-strong-strong-who-is-usually-at-fault-in-a-left-turn-accident-in-massachusetts-strong-strong-strong\" data-block-id=\"2e46f23\"><h4 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong>\u00bfQui\u00e9n suele tener la culpa en un accidente de giro a la izquierda en Massachusetts?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h4><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-56be8e9\" data-block-id=\"56be8e9\"><span class=\"stk--svg-wrapper\"><div class=\"stk--inner-svg\"><svg style=\"height:0;width:0\"><defs><lineargradient id=\"linear-gradient-56be8e9\" x1=\"0\" x2=\"100%\" y1=\"0\" y2=\"0\"><stop offset=\"0%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-56-be-8-e-9-color-1)\"><\/stop><stop offset=\"100%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-56-be-8-e-9-color-2)\"><\/stop><\/lineargradient><\/defs><\/svg><svg data-prefix=\"fas\" data-icon=\"chevron-down\" class=\"svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 448 512\" aria-hidden=\"true\" width=\"32\" height=\"32\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-27e12db stk-block-accordion__content\" data-v=\"4\" data-block-id=\"27e12db\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-27e12db-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-27e12db-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-72fb8ab\" data-block-id=\"72fb8ab\"><p class=\"stk-block-text__text\">La ley de Massachusetts exige que un conductor que gire a la izquierda cruz\u00e1ndose con el tr\u00e1fico en sentido contrario ceda el paso hasta que pueda realizar el giro con razonable seguridad. La culpabilidad sigue dependiendo de pruebas como la sincronizaci\u00f3n de las se\u00f1ales, la velocidad, la visibilidad, la posici\u00f3n en el carril y el punto de impacto. <\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk--single-open stk-block stk-9bcf5fa is-style-default\" data-block-id=\"9bcf5fa\">\n<summary class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-3d7879f stk--container-small stk-block-accordion__heading\" data-v=\"4\" data-block-id=\"3d7879f\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-3d7879f-container stk-hover-parent\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-3d7879f-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-f7313b5\" data-block-id=\"f7313b5\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-aa96dbc\" id=\"strong-strong-what-if-the-other-driver-says-i-was-speeding-strong-strong\" data-block-id=\"aa96dbc\"><h4 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>\u00bfY si el otro conductor dice que iba con exceso de velocidad?<\/strong><\/strong><\/h4><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-decedcc\" data-block-id=\"decedcc\"><span class=\"stk--svg-wrapper\"><div class=\"stk--inner-svg\"><svg style=\"height:0;width:0\"><defs><lineargradient id=\"linear-gradient-decedcc\" x1=\"0\" x2=\"100%\" y1=\"0\" y2=\"0\"><stop offset=\"0%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-decedcc-color-1)\"><\/stop><stop offset=\"100%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-decedcc-color-2)\"><\/stop><\/lineargradient><\/defs><\/svg><svg data-prefix=\"fas\" data-icon=\"chevron-down\" class=\"svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 448 512\" aria-hidden=\"true\" width=\"32\" height=\"32\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-55016ab stk-block-accordion__content\" data-v=\"4\" data-block-id=\"55016ab\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-55016ab-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-55016ab-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-7adf104\" data-block-id=\"7adf104\"><p class=\"stk-block-text__text\">Las alegaciones de velocidad deben contrastarse con pruebas como el v\u00eddeo, los da\u00f1os del veh\u00edculo, las marcas de derrape, las declaraciones de testigos, el trazado de la carretera y los diagramas policiales. Una alegaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de seguros no es una prueba. <\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/details>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons uagb-buttons__outer-wrap uagb-btn__default-btn uagb-btn-tablet__default-btn uagb-btn-mobile__default-btn uagb-block-95b8ce97 sticky-cta-bar\"><div class=\"uagb-buttons__wrap uagb-buttons-layout-wrap \">\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-ba5709ae wp-block-button\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater wp-block-button__link\" aria-label=\"\" href=\"tel:+16172064747\" rel=\"follow noopener\" target=\"_self\" role=\"button\"><span class=\"uagb-button__icon uagb-button__icon-position-before\"><svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 512 512\" aria-hidden=\"true\" focussable=\"false\"><path d=\"M511.2 387l-23.25 100.8c-3.266 14.25-15.79 24.22-30.46 24.22C205.2 512 0 306.8 0 54.5c0-14.66 9.969-27.2 24.22-30.45l100.8-23.25C139.7-2.602 154.7 5.018 160.8 18.92l46.52 108.5c5.438 12.78 1.77 27.67-8.98 36.45L144.5 207.1c33.98 69.22 90.26 125.5 159.5 159.5l44.08-53.8c8.688-10.78 23.69-14.51 36.47-8.975l108.5 46.51C506.1 357.2 514.6 372.4 511.2 387z\"><\/path><\/svg><\/span><div class=\"uagb-button__link\"><strong>Consulta gratuita<\/strong><\/div><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-e16407b0 wp-block-button\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater wp-block-button__link\" aria-label=\"\" href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/contacta-con-nosotros\/\" rel=\"follow noopener\" target=\"_self\" role=\"button\"><div class=\"uagb-button__link\">formulario de contacto<\/div><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfAtropellado por un conductor que gira a la izquierda en Massachusetts? Un accidente de tr\u00e1fico por giro a la izquierda en Massachusetts suele empezar con un hecho sencillo: un conductor iba recto, andando, en bici, en moto o atravesando una intersecci\u00f3n, y otro conductor gir\u00f3 a la izquierda cruz\u00e1ndose en su camino. 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por un conductor que gira a la izquierda en Massachusetts? Un accidente de tr\u00e1fico por giro a la izquierda en Massachusetts suele empezar con un hecho sencillo: un conductor iba recto, andando, en bici, en moto o atravesando una intersecci\u00f3n, y otro conductor gir\u00f3 a la izquierda cruz\u00e1ndose en su camino. La lucha legal&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10762"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10768,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10762\/revisions\/10768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}