{"id":10609,"date":"2026-05-22T13:06:36","date_gmt":"2026-05-22T17:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/gavaganlaw.com\/un-coche-me-arrollo-mientras-iba-en-bici-por-boston\/"},"modified":"2026-05-22T13:40:16","modified_gmt":"2026-05-22T17:40:16","slug":"un-coche-me-arrollo-mientras-iba-en-bici-por-boston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/un-coche-me-arrollo-mientras-iba-en-bici-por-boston\/","title":{"rendered":"Un coche me arroll\u00f3 mientras iba en bici por Boston"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-stackable-spacer stk-block-spacer stk--no-padding stk-block stk-1a3d7dd\" data-block-id=\"1a3d7dd\"><style>.stk-1a3d7dd {height:81px !important;}<\/style><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a6e7ad7\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-car-turned-into-me-while-biking-in-boston-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a6e7ad7\"><style>.stk-a6e7ad7 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><div class=\"stk-block-heading__top-line\"><\/div><h1 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Un coche me arroll\u00f3 mientras iba en bici por Boston<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h1><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-f7cf291\" data-block-id=\"f7cf291\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-f7cf291-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5b00c11\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5b00c11\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5b00c11-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5b00c11-inner-blocks\">\n<p>Circulabas en l\u00ednea recta. Quiz\u00e1 estabas en un carril bici. Quiz\u00e1 ten\u00edas el sem\u00e1foro. Tal vez el tr\u00e1fico circulaba lentamente a tu lado. Entonces un conductor se cruz\u00f3 en tu camino, y apenas tuviste tiempo de apartarte.    <\/p>\n\n\n\n<p>Eso es lo que recuerdan muchos ciclistas heridos tras estos accidentes. La sensaci\u00f3n de que estaban haciendo lo que deb\u00edan hacer y un coche, un cami\u00f3n, una furgoneta de reparto, un Uber, un Lyft o un veh\u00edculo de trabajo se les ech\u00f3 encima. <\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s, el problema puede ser a\u00fan m\u00e1s frustrante. El conductor puede decir que saliste de la nada. La compa\u00f1\u00eda de seguros puede sugerir que ibas demasiado deprisa, que adelantabas por la derecha o que deber\u00edas haberte esperado el giro. Mientras tanto, puede que tengas que hacer frente a urgencias, operaciones, bajas laborales, facturas m\u00e9dicas y una moto da\u00f1ada.   <\/p>\n\n\n\n<p>Un<a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/abogado-de-accidentes-de-bicicleta-en-boston-ayuda-a-las-victimas-de-accidentes-de-bicicleta-en-todo-massachusetts\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/boston-bicycle-accident-lawyer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> abogado de accidentes de bicicleta en Boston<\/a> puede ser importante cuando se producen al mismo tiempo lesiones graves, disputa por la culpa y presiones de la compa\u00f1\u00eda de seguros.<\/p>\n\n\n\n<p>La ley de Massachusetts y las normas locales pueden ser importantes porque los conductores tienen obligaciones cuando giran cerca de ciclistas. La cuesti\u00f3n no es simplemente si se produjo un accidente. La cuesti\u00f3n es si el conductor gir\u00f3 con seguridad, si el ciclista ten\u00eda derecho a seguir recto y qu\u00e9 pruebas pueden demostrarlo.  <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-4434d61\" data-v=\"4\" data-block-id=\"4434d61\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-4434d61-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-4434d61-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-image stk-block-image stk-block stk-e4b95f1\" data-block-id=\"e4b95f1\"><style>.stk-e4b95f1 .stk-img-wrapper{width:100% !important;height:384px !important;}.stk-e4b95f1 .stk-img-wrapper img{object-fit:contain !important;}<\/style><figure><span class=\"stk-img-wrapper stk-image--shape-stretch\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"stk-img wp-image-10601\" src=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pexels-photo-4828826-4828826.jpg\" width=\"233\" height=\"350\" alt=\"La se&#xF1;alizaci&#xF3;n del carril bici de Boston cerca de una intersecci&#xF3;n est&#xE1; relacionada con los accidentes de ciclistas con veh&#xED;culos que giran y con la seguridad de los ciclistas\" srcset=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pexels-photo-4828826-4828826.jpg 233w, https:\/\/gavaganlaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pexels-photo-4828826-4828826-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 233px) 100vw, 233px\" \/><\/span><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-cc23d74\" data-block-id=\"cc23d74\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-cc23d74-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-1fccd29 stk-block-background\" data-v=\"4\" data-block-id=\"1fccd29\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-1fccd29-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-1fccd29-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-92b090a\" id=\"strong-strong-quick-answer-strong-strong\" data-block-id=\"92b090a\"><style>.stk-92b090a .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Respuesta r\u00e1pida:  <\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los conductores que giran hacia un ciclista mientras \u00e9ste circula recto pueden ser legalmente responsables del accidente y de las lesiones del ciclista.  <\/li>\n\n\n\n<li>El v\u00eddeo, los testigos, los informes policiales, las marcas del carril bici, las pruebas de la calzada y los da\u00f1os del veh\u00edculo pueden ayudar a demostrar c\u00f3mo se produjo el accidente.<\/li>\n\n\n\n<li>Los accidentes de cami\u00f3n, reparto, Uber\/Lyft, autob\u00fas y veh\u00edculo comercial en bicicleta pueden implicar cobertura de seguro adicional y responsabilidad del empresario.<\/li>\n\n\n\n<li>Las lesiones graves por accidente de bicicleta pueden incluir fracturas, intervenciones quir\u00fargicas, erupciones en la carretera, cicatrices, lesiones cerebrales traum\u00e1ticas, bajas laborales e importantes facturas m\u00e9dicas.<\/li>\n\n\n\n<li>Gavagan Law, LLC representa a ciclistas lesionados en Boston, Dorchester, Cambridge, Somerville, y en todo Massachusetts. Las consultas son gratuitas, y los casos de lesiones personales se manejan sobre una base de honorarios de contingencia. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-7e5ea07\" data-block-id=\"7e5ea07\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-7e5ea07-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-f4a3022\" data-v=\"4\" data-block-id=\"f4a3022\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-f4a3022-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-f4a3022-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-bdc0f3e\" id=\"strong-strong-why-these-bicycle-accidents-happen-so-fast-strong-strong\" data-block-id=\"bdc0f3e\"><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Por qu\u00e9 estos accidentes de bicicleta ocurren tan r\u00e1pido<\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Un choque entre un ciclista y un coche que gira suele ocurrir porque el ciclista y el conductor se mueven en la misma direcci\u00f3n hasta el momento final. El ciclista va recto. El veh\u00edculo va a su lado o ligeramente por delante. Entonces el conductor gira a la derecha y cruza el carril bici, la entrada a un camino, una intersecci\u00f3n, un corte de acera, una zona de carga o la entrada a un aparcamiento.   <\/p>\n\n\n\n<p>Desde la perspectiva del ciclista, puede que no haya escapatoria real. Frenar puede no ser suficiente. Dar un volantazo puede lanzar al ciclista contra el tr\u00e1fico, un bordillo, un coche aparcado u otro peligro. El impacto puede lanzar al ciclista contra el pavimento, contra el veh\u00edculo, o bajo parte de un cami\u00f3n o furgoneta.   <\/p>\n\n\n\n<p>Para muchos ciclistas heridos, la situaci\u00f3n parece sencilla: circulaban en l\u00ednea recta y un conductor se cruz\u00f3 de repente en su camino.<\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law trabaja para investigar c\u00f3mo se produjo la colisi\u00f3n, conservar pruebas importantes y ayudar a los ciclistas lesionados a reclamar una indemnizaci\u00f3n cuando un conductor no cedi\u00f3 el paso de forma segura antes de girar.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-868a8d1\" data-block-id=\"868a8d1\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-868a8d1-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5df0aed\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5df0aed\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5df0aed-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5df0aed-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-b938473\" id=\"strong-strong-strong-massachusetts-laws-protect-cyclists-when-drivers-turn-across-bike-lanes-strong-strong-strong\" data-block-id=\"b938473\"><style>.stk-b938473 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong>Las leyes de Massachusetts protegen a los ciclistas cuando los conductores giran al otro lado del carril bici<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>La ley de Massachusetts se refiere espec\u00edficamente a los conductores que giran cerca de ciclistas.  <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXiV\/Chapter90\/Section14\" type=\"link\" id=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXiV\/Chapter90\/Section14\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leyes generales c. 90, Secci\u00f3n 14<\/a>establece que un conductor que adelanta y adelanta a un ciclista que circula en la misma direcci\u00f3n no puede girar a la derecha en una intersecci\u00f3n o entrada, a menos que pueda hacerlo a una distancia segura y a una velocidad razonable y adecuada.<\/p>\n\n\n\n<p>En pocas palabras, un conductor no debe adelantar a un ciclista y girar inmediatamente para cruzarse en su camino.<\/p>\n\n\n\n<p>Ese mismo estatuto tambi\u00e9n dice que no es una defensa para un automovilista que cause un accidente de bicicleta que \u00e9sta estuviera a la derecha del tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Esto es importante porque las compa\u00f1\u00edas de seguros a veces argumentan que el ciclista no deber\u00eda haber estado donde estaba, aunque circulara recto por un carril bici o por el lado derecho del tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n<p>Las normas de paso de Massachusetts tambi\u00e9n son importantes.  <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXIV\/Chapter89\/Section2\" type=\"link\" id=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXIV\/Chapter89\/Section2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leyes generales c. 89, Secci\u00f3n 2<\/a>  exige a los conductores que adelantan a otro veh\u00edculo que circula en la misma direcci\u00f3n que dejen una distancia de seguridad y no vuelvan a la derecha hasta que se haya despejado con seguridad. Para los usuarios vulnerables, incluidos los ciclistas, la ley puede exigir el uso de otro carril cuando sea seguro y necesario. <\/p>\n\n\n\n<p>Estas normas no deciden autom\u00e1ticamente todos los casos: los hechos siguen siendo importantes. En Gavagan Law, utilizamos todas las pruebas disponibles -incluidas las leyes de Massachusetts, las normas de tr\u00e1fico, las declaraciones de los testigos, las im\u00e1genes de vigilancia, los da\u00f1os del veh\u00edculo y las circunstancias que rodearon el accidente- para responsabilizar a los conductores negligentes y conseguir una indemnizaci\u00f3n completa para los ciclistas lesionados. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-d57ed80\" data-block-id=\"d57ed80\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-d57ed80-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5e1eaf1\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5e1eaf1\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5e1eaf1-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5e1eaf1-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-f8e2a50\" id=\"dangerous-boston-intersections-and-bike-lane-turning-accidents\" data-block-id=\"f8e2a50\"><style>.stk-f8e2a50 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\">Intersecciones peligrosas en Boston y accidentes de giro en el carril bici<\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Boston, Cambridge, Somerville y Dorchester tienen calles donde los carriles bici, los coches aparcados, los veh\u00edculos de reparto, los autobuses, las camionetas compartidas, los peatones y el tr\u00e1fico pesado se encuentran en espacios reducidos. Un accidente cerca de un carril bici en la avenida Dorchester puede parecer diferente de un accidente cerca de un carril separado de Cambridge, un cruce de Somerville o un hospital, campus o corredor comercial de Boston. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo mismo ocurre en East Boston, Jamaica Plain y otros barrios del condado de Suffolk, donde los carriles bici atraviesan intersecciones muy transitadas, zonas de tr\u00e1nsito, distritos de restaurantes y rutas de cercan\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las propias directrices de la ciudad de Boston sobre la ley de ciclistas dicen a los conductores que est\u00e9n atentos a los ciclistas cuando giren a la izquierda o a la derecha, que eviten girar bruscamente a la derecha delante de los ciclistas, y que miren a la derecha y detr\u00e1s antes de girar. Las <a href=\"https:\/\/content.boston.gov\/departments\/boston-bikes\/better-bike-lanes-design-elements\">directrices de Boston sobre el dise\u00f1o de carriles bici<\/a> tambi\u00e9n reconocen que los conductores que giran pueden tener problemas para ver a las personas que van en bici a su lado, y que el dise\u00f1o de las intersecciones puede influir en que los conductores vean y cedan el paso a los ciclistas. <\/p>\n\n\n\n<p>Ese contexto local es importante despu\u00e9s de un accidente. La se\u00f1alizaci\u00f3n del carril bici, los cruces pintados del carril bici cerca de los cruces, la temporizaci\u00f3n de las se\u00f1ales, los coches aparcados, los veh\u00edculos de reparto, las camionetas de transporte compartido, los autobuses que se detienen, las obras y las entradas a las carreteras pueden ayudar a explicar lo que el conductor deber\u00eda haber visto y lo que el ciclista estaba haciendo razonablemente. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-ae91f0c\" data-block-id=\"ae91f0c\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-ae91f0c-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-f720d3d\" data-v=\"4\" data-block-id=\"f720d3d\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-f720d3d-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-f720d3d-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a5791c5\" id=\"strong-strong-strong-strong-strong-when-the-insurance-company-blames-the-cyclist-strong-strong-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a5791c5\"><style>.stk-a5791c5 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Cuando la compa\u00f1\u00eda de seguros culpa al ciclista<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Tras un accidente de bicicleta, la compa\u00f1\u00eda de seguros puede tratar de desviar la culpa del conductor hacia el ciclista lesionado. Incluso cuando un conductor se cruza en el camino de un ciclista, las aseguradoras argumentan a veces que el ciclista deber\u00eda haber reaccionado de otro modo, que era dif\u00edcil de ver o que de alg\u00fan modo contribuy\u00f3 al accidente. <\/p>\n\n\n\n<p>Esa es una de las razones por las que las pruebas importan tanto en estos casos. Gavagan Law trabaja para reunir y conservar grabaciones de vigilancia, declaraciones de testigos, informes policiales, da\u00f1os en bicicletas y cascos, da\u00f1os en veh\u00edculos, pruebas en la calzada y otros hechos que puedan ayudar a demostrar c\u00f3mo se produjo la colisi\u00f3n y si el conductor no cedi\u00f3 el paso con seguridad antes de girar. <\/p>\n\n\n\n<p>En muchos accidentes de bicicleta con veh\u00edculo que gira, la cuesti\u00f3n clave no es si el ciclista \u00absali\u00f3 de la nada\u00bb, sino si el conductor se fij\u00f3 bien antes de girar para cruzarse en el camino del ciclista.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-cdccfda\" data-block-id=\"cdccfda\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-cdccfda-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-d000362\" data-v=\"4\" data-block-id=\"d000362\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-d000362-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-d000362-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a333b9e\" id=\"strong-strong-strong-important-evidence-after-a-bicycle-accident-in-boston-strong-strong-strong\" data-block-id=\"a333b9e\"><style>.stk-a333b9e .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong>Pruebas importantes tras un accidente de bicicleta en Boston<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Tras un accidente grave de bicicleta, los ciclistas lesionados suelen centrarse en los cuidados de urgencia, la intervenci\u00f3n quir\u00fargica, el dolor y la vuelta a casa desde el hospital, no en reunir pruebas. Por desgracia, las pruebas importantes pueden desaparecer r\u00e1pidamente tras un accidente con un veh\u00edculo que gira. <\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo de la situaci\u00f3n, algunos de los siguientes datos o fotograf\u00edas pueden ayudar posteriormente a aclarar c\u00f3mo se produjo el accidente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>fotograf\u00edas o v\u00eddeo de la intersecci\u00f3n, calzada, carril bici, sem\u00e1foros, se\u00f1ales, pasos de peatones y posiciones de los veh\u00edculos<\/li>\n\n\n\n<li>el lugar donde el ciclista y el veh\u00edculo se detuvieron tras la colisi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Cualquier c\u00e1mara de vigilancia cercana<\/li>\n\n\n\n<li>nombres e informaci\u00f3n de contacto de los testigos<\/li>\n\n\n\n<li>informes policiales, historiales m\u00e9dicos, facturas m\u00e9dicas e informaci\u00f3n sobre seguros<\/li>\n\n\n\n<li>matr\u00edcula, nombre del conductor, nombre de la empresa, estado del veh\u00edculo compartido o de reparto y marcas de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo que golpe\u00f3 al ciclista<\/li>\n\n\n\n<li>fotograf\u00edas de los da\u00f1os del veh\u00edculo, la bicicleta, el casco y otros bienes da\u00f1ados<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hablar con un abogado experto en accidentes de bicicleta en Boston o Dorchester poco despu\u00e9s del accidente puede ayudar a conservar pruebas importantes, identificar la cobertura de seguro disponible y protegerte contra el cambio de culpas de la compa\u00f1\u00eda de seguros antes de que se pierdan las grabaciones de vigilancia, la informaci\u00f3n de los testigos u otras pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law trabaja para reunir pruebas adicionales que puedan ayudar a demostrar c\u00f3mo se produjo el accidente, incluidas grabaciones de vigilancia, declaraciones de testigos, pruebas en la carretera, da\u00f1os en el veh\u00edculo y registros relacionados con veh\u00edculos de reparto, conductores de veh\u00edculos compartidos o veh\u00edculos comerciales, cuando proceda.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-adf3960\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"adf3960\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-adf3960-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-15319ab\" data-v=\"4\" data-block-id=\"15319ab\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-15319ab-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-15319ab-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-2db841a\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"2db841a\"><style>.stk-2db841a .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Conductores de reparto, Uber, Lyft y accidentes de bicicleta de veh\u00edculos comerciales<\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Un ciclista atropellado por un veh\u00edculo privado puede tener una sola p\u00f3liza de seguro. Pero cuando est\u00e1 implicado un cami\u00f3n, una furgoneta de reparto, un Uber, un Lyft, un autob\u00fas u otro veh\u00edculo de trabajo, puede haber cobertura de seguro adicional y partes legalmente responsables adicionales. <\/p>\n\n\n\n<p>La cobertura disponible puede depender de si el conductor estaba trabajando, haciendo una entrega, conectado a una <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXXII\/Chapter175\/Section228\" type=\"link\" id=\"https:\/\/malegislature.gov\/Laws\/GeneralLaws\/PartI\/TitleXXII\/Chapter175\/Section228\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aplicaci\u00f3n de viajes compartidos<\/a>, manejando un veh\u00edculo de la empresa o conduciendo en el curso de su empleo en el momento del accidente. En algunos casos graves de accidente de bicicleta, las p\u00f3lizas de seguros comerciales o relacionadas con la empresa pueden proporcionar una cobertura sustancialmente mayor que la p\u00f3liza de autom\u00f3vil personal del conductor. <\/p>\n\n\n\n<p>Estos choques tambi\u00e9n pueden causar lesiones devastadoras. Los ciclistas golpeados por camiones, furgonetas, autobuses o veh\u00edculos de reparto que giran pueden sufrir fracturas, lesiones en la cabeza, erupciones en la carretera, cicatrices, lesiones medulares, m\u00faltiples operaciones quir\u00fargicas u hospitalizaci\u00f3n prolongada. Algunos ciclistas lesionados no pueden volver al trabajo durante meses y pueden seguir padeciendo dolor, limitaciones o cicatrices visibles mucho tiempo despu\u00e9s del accidente.  <\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law investiga cuestiones como la responsabilidad del empresario, la propiedad del veh\u00edculo, el estado de la aplicaci\u00f3n, la cobertura del seguro comercial, los registros de entrega, la informaci\u00f3n de la ruta, las grabaciones de la c\u00e1mara del salpicadero y otras pruebas que pueden ayudar a identificar todas las v\u00edas de recuperaci\u00f3n disponibles tras un accidente grave de bicicleta.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-b24f642\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"b24f642\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-b24f642-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-bffb71a\" data-v=\"4\" data-block-id=\"bffb71a\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-bffb71a-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-bffb71a-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-a6134ce\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"a6134ce\"><style>.stk-a6134ce .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Lesiones graves tras atropellar un conductor a un ciclista<\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Un ciclista tiene poca protecci\u00f3n frente a un veh\u00edculo que gira, la acera, el bordillo o un segundo impacto. Incluso un giro a baja velocidad puede causar lesiones graves cuando el ciclista es derribado o arrastrado a la trayectoria del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n<p>Las lesiones pueden incluir conmociones cerebrales, lesiones cerebrales traum\u00e1ticas, lesiones faciales, lesiones dentales, fracturas de mu\u00f1eca o brazo, fracturas de clav\u00edcula, fracturas de cadera o pierna, lesiones medulares, lesiones internas, erupciones en la carretera, cicatrices, lesiones nerviosas, dolor cr\u00f3nico y trauma psicol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<p>El impacto pr\u00e1ctico puede durar mucho tiempo despu\u00e9s de la sala de urgencias. Un ciclista lesionado puede necesitar cirug\u00eda, colocaci\u00f3n de herrajes, fisioterapia, cuidados neurol\u00f3gicos, tratamiento de cicatrices o control del dolor a largo plazo. Una persona con un trabajo f\u00edsico puede no ser capaz de volver al trabajo. Un c\u00f3nyuge puede convertirse en cuidador. Un padre puede necesitar ayuda en casa. Las facturas m\u00e9dicas y la p\u00e9rdida de ingresos pueden crear presi\u00f3n antes de que la compa\u00f1\u00eda de seguros haya aceptado la responsabilidad.     <\/p>\n\n\n\n<p>En los accidentes graves de bicicleta, los da\u00f1os pueden incluir gastos m\u00e9dicos, gastos m\u00e9dicos futuros, p\u00e9rdida de ingresos, reducci\u00f3n de la capacidad de ganancia y da\u00f1os no econ\u00f3micos como dolor, cicatrices, angustia emocional y p\u00e9rdida de actividad normal. El objetivo de una demanda por accidente de bicicleta es documentar esas p\u00e9rdidas y reclamar una indemnizaci\u00f3n justa basada en las pruebas. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-b5ee0f6\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"b5ee0f6\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-b5ee0f6-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-91ba473\" data-v=\"4\" data-block-id=\"91ba473\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-91ba473-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-91ba473-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-3951d45\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"3951d45\"><style>.stk-3951d45 .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong>Tras un grave accidente de bicicleta en Boston<\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Tras un accidente grave de bicicleta, muchos ciclistas lesionados se centran en el tratamiento de urgencia, la intervenci\u00f3n quir\u00fargica, el dolor y la vuelta a casa desde el hospital, sin ocuparse de las compa\u00f1\u00edas de seguros ni de conservar las pruebas. Por desgracia, las grabaciones de vigilancia, la informaci\u00f3n de los testigos y otras pruebas importantes pueden desaparecer r\u00e1pidamente tras un accidente con un veh\u00edculo que gira. <\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law trabaja para ayudar a los ciclistas lesionados a conservar pruebas, evaluar la cobertura del seguro y elaborar s\u00f3lidas demandas por accidente de bicicleta, mientras los clientes se centran en el tratamiento m\u00e9dico y la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-c80f340\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"c80f340\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-c80f340-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-696fba7\" data-v=\"4\" data-block-id=\"696fba7\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-696fba7-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-696fba7-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-89896ba\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"89896ba\"><style>.stk-89896ba .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong>Habla con un abogado de Boston especializado en accidentes de bicicleta &#8211; Gavagan Law, LLC<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<p>Si circulabas recto y un conductor se te ha echado encima, es razonable querer respuestas antes de aceptar la versi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de seguros sobre el accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Los accidentes graves de bicicleta en los que se ven implicados veh\u00edculos que giran pueden dejar a los ciclistas lesionados con operaciones quir\u00fargicas, fracturas, erupciones en la carretera, cicatrices, bajas laborales, dolor a largo plazo y facturas m\u00e9dicas importantes. Cuando est\u00e1 implicado un cami\u00f3n, un veh\u00edculo de reparto, un Uber, un Lyft o un veh\u00edculo de trabajo, puede haber tambi\u00e9n una cobertura de seguro adicional y otras partes legalmente responsables que deben identificarse r\u00e1pidamente. <\/p>\n\n\n\n<p>Gavagan Law, LLC representa a ciclistas lesionados y a sus familias en <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Boston<\/a>, <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/dorchester-ma-abogado-de-lesiones-personales-gavagan-law\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/dorchester-personal-injury-lawyer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dorchester<\/a>, <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/cambridge-abogados-de-lesiones-personales-accidentes-de-coche-peatones-y-caidas\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/cambridge-personal-injury-lawyer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cambridge<\/a>, Somerville y en todo Massachusetts. El bufete investiga los accidentes de ciclistas con veh\u00edculos que giran, revisando las im\u00e1genes de vigilancia, las declaraciones de los testigos, los informes policiales, las pruebas de la carretera, los da\u00f1os causados a la bicicleta y al veh\u00edculo, los registros de veh\u00edculos comerciales, la cobertura del seguro y otras pruebas que puedan ayudar a demostrar c\u00f3mo se produjo el accidente y qui\u00e9n fue el responsable. <\/p>\n\n\n\n<p>Los clientes trabajan directamente con el abogado Finn Gavagan. Los casos de lesiones personales se tramitan sobre la base de honorarios condicionales, lo que significa que no hay honorarios del abogado a menos que se recupere una indemnizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Llama a Gavagan Law o utiliza el <a href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/contacta-con-nosotros\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">formulario de contacto<\/a> para solicitar una consulta gratuita con un abogado de Boston especializado en accidentes de bicicleta.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-stackable-columns stk-block-columns stk-block stk-6a05908\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"6a05908\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content stk-content-align stk-6a05908-column\">\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-fb61515\" data-v=\"4\" data-block-id=\"fb61515\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-fb61515-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-fb61515-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-d1d3cef\" id=\"common-case-types-amp-related-injuries\" data-block-id=\"d1d3cef\"><style>.stk-d1d3cef .stk-block-heading__top-line{background-color:#cba557 !important;}<\/style><h2 class=\"stk-block-heading__text\"><strong><strong><strong><strong><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk--single-open stk-block stk-7a65859 is-style-default\" data-block-id=\"7a65859\">\n<summary class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-5cfa9ee stk--container-small stk-block-accordion__heading\" data-v=\"4\" data-block-id=\"5cfa9ee\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-5cfa9ee-container stk-hover-parent\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-5cfa9ee-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-968a7f0\" data-block-id=\"968a7f0\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-2e46f23\" id=\"strong-what-if-a-truck-delivery-van-uber-or-lyft-vehicle-hit-me-while-i-was-biking-strong\" data-block-id=\"2e46f23\"><h4 class=\"stk-block-heading__text\"><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si un cami\u00f3n, furgoneta de reparto, veh\u00edculo Uber o Lyft me atropella mientras voy en bici?<\/strong><\/h4><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-56be8e9\" data-block-id=\"56be8e9\"><span class=\"stk--svg-wrapper\"><div class=\"stk--inner-svg\"><svg style=\"height:0;width:0\"><defs><lineargradient id=\"linear-gradient-56be8e9\" x1=\"0\" x2=\"100%\" y1=\"0\" y2=\"0\"><stop offset=\"0%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-56-be-8-e-9-color-1)\"><\/stop><stop offset=\"100%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-56-be-8-e-9-color-2)\"><\/stop><\/lineargradient><\/defs><\/svg><svg data-prefix=\"fas\" data-icon=\"chevron-down\" class=\"svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 448 512\" aria-hidden=\"true\" width=\"32\" height=\"32\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-27e12db stk-block-accordion__content\" data-v=\"4\" data-block-id=\"27e12db\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-27e12db-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-27e12db-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-72fb8ab\" data-block-id=\"72fb8ab\"><p class=\"stk-block-text__text\">Los accidentes de bicicleta en los que est\u00e1n implicados conductores de reparto, veh\u00edculos comerciales, Uber, Lyft o veh\u00edculos de trabajo pueden implicar una cobertura de seguro adicional y partes legalmente responsables adicionales. En los casos graves de accidente de bicicleta, pueden cobrar importancia cuestiones como la responsabilidad del empresario, el estado de la aplicaci\u00f3n, las p\u00f3lizas de seguro comercial, los datos de la ruta y los registros de la empresa. <\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk--single-open stk-block stk-9bcf5fa is-style-default\" data-block-id=\"9bcf5fa\">\n<summary class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-3d7879f stk--container-small stk-block-accordion__heading\" data-v=\"4\" data-block-id=\"3d7879f\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-3d7879f-container stk-hover-parent\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-3d7879f-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-f7313b5\" data-block-id=\"f7313b5\"><div class=\"stk-row stk-inner-blocks stk-block-content\">\n<div class=\"wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-aa96dbc\" id=\"strong-how-long-do-i-have-to-file-a-bicycle-accident-lawsuit-in-massachusetts-strong\" data-block-id=\"aa96dbc\"><h4 class=\"stk-block-heading__text\"><strong>\u00bfDe cu\u00e1nto tiempo dispongo para presentar una demanda por accidente de bicicleta en Massachusetts?<\/strong><\/h4><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-decedcc\" data-block-id=\"decedcc\"><span class=\"stk--svg-wrapper\"><div class=\"stk--inner-svg\"><svg style=\"height:0;width:0\"><defs><lineargradient id=\"linear-gradient-decedcc\" x1=\"0\" x2=\"100%\" y1=\"0\" y2=\"0\"><stop offset=\"0%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-decedcc-color-1)\"><\/stop><stop offset=\"100%\" style=\"stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-decedcc-color-2)\"><\/stop><\/lineargradient><\/defs><\/svg><svg data-prefix=\"fas\" data-icon=\"chevron-down\" class=\"svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 448 512\" aria-hidden=\"true\" width=\"32\" height=\"32\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-55016ab stk-block-accordion__content\" data-v=\"4\" data-block-id=\"55016ab\"><div class=\"stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-55016ab-container stk--no-background stk--no-padding\"><div class=\"stk-block-content stk-inner-blocks stk-55016ab-inner-blocks\">\n<div class=\"wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-7adf104\" data-block-id=\"7adf104\"><p class=\"stk-block-text__text\">Por lo general, Massachusetts exige que las demandas por lesiones personales se presenten en un plazo de tres a\u00f1os en virtud de  <a href=\"https:\/\/malegislature.gov\/laws\/generallaws\/partiii\/titlev\/chapter260\/section2a\" type=\"link\" id=\"https:\/\/malegislature.gov\/laws\/generallaws\/partiii\/titlev\/chapter260\/section2a\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M.G.L. c. 260 \u00a7 2A<\/a>aunque pueden aplicarse excepciones y plazos m\u00e1s breves en determinadas situaciones en las que est\u00e9n implicadas entidades gubernamentales u otras circunstancias especiales. Por lo general, es mejor que el caso se revise pronto, mientras a\u00fan se disponga de pruebas. <\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/details>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons uagb-buttons__outer-wrap uagb-btn__default-btn uagb-btn-tablet__default-btn uagb-btn-mobile__default-btn uagb-block-95b8ce97 sticky-cta-bar\"><div class=\"uagb-buttons__wrap uagb-buttons-layout-wrap \">\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-ba5709ae wp-block-button\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater wp-block-button__link\" aria-label=\"\" href=\"tel:+16172064747\" rel=\"follow noopener\" target=\"_self\" role=\"button\"><span class=\"uagb-button__icon uagb-button__icon-position-before\"><svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 512 512\" aria-hidden=\"true\" focussable=\"false\"><path d=\"M511.2 387l-23.25 100.8c-3.266 14.25-15.79 24.22-30.46 24.22C205.2 512 0 306.8 0 54.5c0-14.66 9.969-27.2 24.22-30.45l100.8-23.25C139.7-2.602 154.7 5.018 160.8 18.92l46.52 108.5c5.438 12.78 1.77 27.67-8.98 36.45L144.5 207.1c33.98 69.22 90.26 125.5 159.5 159.5l44.08-53.8c8.688-10.78 23.69-14.51 36.47-8.975l108.5 46.51C506.1 357.2 514.6 372.4 511.2 387z\"><\/path><\/svg><\/span><div class=\"uagb-button__link\"><strong>Consulta gratuita<\/strong><\/div><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-buttons-child uagb-buttons__outer-wrap uagb-block-e16407b0 wp-block-button\"><div class=\"uagb-button__wrapper\"><a class=\"uagb-buttons-repeater wp-block-button__link\" aria-label=\"\" href=\"https:\/\/gavaganlaw.com\/es\/contacta-con-nosotros\/\" rel=\"follow noopener\" target=\"_self\" role=\"button\"><div class=\"uagb-button__link\">formulario de contacto<\/div><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un coche me arroll\u00f3 mientras iba en bici por Boston Circulabas en l\u00ednea recta. Quiz\u00e1 estabas en un carril bici. Quiz\u00e1 ten\u00edas el sem\u00e1foro. Tal vez el tr\u00e1fico circulaba lentamente a tu lado. Entonces un conductor se cruz\u00f3 en tu camino, y apenas tuviste tiempo de apartarte. 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